విమాన ప్రయాణికులకు కేంద్ర ప్రభుత్వం ఒక గట్టి షాక్ ఇచ్చేలా కనిపిస్తోంది. మీరు తరచూ విమానాల్లో ప్రయాణిస్తుంటారా? అయితే రాబోయే రోజుల్లో మీ జేబుకు చిల్లు పడటం ఖాయంగా కనిపిస్తోంది. దేశంలోని ప్రముఖ విమానయాన సంస్థలైన ఎయిర్ ఇండియా, ఇండిగో, అకాసా ఎయిర్ వంటి కంపెనీలు తమ టికెట్ ధరలను భారీగా పెంచే యోచనలో ఉన్నట్లు తెలుస్తోంది. మధ్యప్రాచ్యంలో నెలకొన్న తీవ్ర భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు, యుద్ధ వాతావరణం కారణంగా అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ముడి చమురు ధరలు ఒక్కసారిగా రెక్కలు తొడిగాయి. ఇరాన్‌పై అమెరికా-ఇజ్రాయెల్ జరిపిన దాడులు, దానికి ప్రతిగా జరిగిన భారీ ప్రతీకార చర్యల వల్ల ప్రపంచవ్యాప్తంగా చమురు సంక్షోభం తలెత్తింది. ఈ నేపథ్యంలో దేశీయంగా ఇంధన లభ్యతను కాపాడటానికి, అంతర్జాతీయ ధరల వల్ల చమురు ఎగుమతిదారులు అక్రమ లాభాలు పొందకుండా నిరోధించడానికి కేంద్ర ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ ఒక కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. డీజిల్ మరియు విమాన ఇంధనమైన ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ఎగుమతులపై విండ్‌ఫాల్ గెయిన్స్ పన్నును సవరిస్తూ కేంద్రం తాజా నోటిఫికేషన్ విడుదల చేసింది.

ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ వెల్లడించిన కొత్త వివరాల ప్రకారం, విమాన ఇంధనం (ATF) ఎగుమతిపై ప్రత్యేక అదనపు ఎక్సైజ్ సుంకం లేదా విండ్‌ఫాల్ టాక్స్ లీటరుకు రూ. 9.5 నుండి ఏకంగా రూ. 12.5 కి పెంచబడింది. అలాగే డీజిల్ ఎగుమతిపై ప్రస్తుతం ఉన్న పన్ను రేటు కూడా లీటరుకు రూ. 13.5 నుండి రూ. 14 కి పెరిగింది. అయితే పెట్రోల్ ఎగుమతులపై ఉన్న సుంకాన్ని మాత్రం ఎలాంటి మార్పులు లేకుండా లీటరుకు రూ. 1.5 గానే యథాతథంగా ఉంచారు. జూన్ 16 నుండి ప్రారంభమయ్యే రాబోయే 15 రోజుల కాలానికి ఈ సరికొత్త పన్ను రేట్లు అమలులోకి రానున్నాయి. ఈ అదనపు పన్నుల భారం విదేశాలకు ఎగుమతి చేసే ఇంధనాలపైనే పడనుండగా, దేశీయ వినియోగం కోసం క్లియర్ చేయబడిన సాధారణ పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలలో ప్రభుత్వం ఎలాంటి మార్పులు చేయలేదు. అయినప్పటికీ, అంతర్జాతీయంగా మారిన పరిస్థితుల వల్ల ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMC) జెట్ ఇంధన ధరలను దేశీయంగా 10 శాతం పైగా పెంచేయడం ఇప్పుడు విమానయాన రంగాన్ని కుదిపేస్తోంది.

సాధారణంగా విమానయాన సంస్థల మొత్తం నిర్వహణ ఖర్చులలో దాదాపు 60 శాతం కేవలం జెట్ ఇంధనానికే (ATF) కేటాయించాల్సి వస్తుంది. పశ్చిమ ఆసియా సంఘర్షణల కారణంగా ఇప్పటికే వేలాది విమానాలు ఆలస్యం కావడం లేదా రద్దు కావడం వల్ల ఎయిర్ లైన్స్ సంస్థలు భారీ నష్టాలను చవిచూస్తున్నాయి. దీనికి తోడు ఇప్పుడు ఇంధన ధరల పెంపుతో గతంలో ఢిల్లీలో లీటరుకు రూ. 104.927 గా ఉన్న బేస్ ధర ఇప్పుడు ఏకంగా రూ. 115 కు చేరుకోనుంది. గతంలో ఏప్రిల్ 1 నాటికి కోల్‌కతాలో రూ. 1,09,450, ముంబైలో రూ. 98,247, చెన్నైలో రూ. 1,09,873 చొప్పున ధరలు నమోదయ్యాయి. ఈ తీవ్ర ఆర్థిక ఒత్తిడి మరియు నష్టాల నుండి విమానయాన సంస్థలను కాపాడటానికి కేంద్ర మంత్రివర్గం రూ. 10,000 కోట్ల నిధితో ఒక తాత్కాలిక ధరల స్థిరీకరణ పథకాన్ని ఆమోదించింది. ఈ సరికొత్త పథకం కింద, పాల్గొనడానికి ఇష్టపడే భారతీయ విమానయాన సంస్థలకు ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ముందుగా నిర్ణయించిన స్థిరమైన ధరకే, అంటే లీటరుకు రూ. 115 చొప్పున మూడేళ్లపాటు ఇంధనాన్ని సరఫరా చేస్తాయి.

ఒకవేళ ఈ స్థిరీకరణ పథకాన్ని ఎంచుకోని విమానయాన సంస్థలు ఉంటే, వారు ఓపెన్ మార్కెట్ ఆధారిత ఛార్జీలను చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం ఈ ఓపెన్ మార్కెట్ ధర లీటరుకు సుమారు రూ. 142 గా ఉంది. ఇది ఎలాంటి ప్రభుత్వ సబ్సిడీ కాదని, అంతర్జాతీయంగా ధరలు తగ్గినప్పుడు ఆ వ్యత్యాసపు అదనపు మొత్తాన్ని మళ్లీ ట్రూ-అప్ యంత్రాంగం ద్వారా భారత సంఘటిత నిధికి జమ చేస్తారని ప్రభుత్వం స్పష్టం చేసింది. అయితే బజాజ్ ఫిన్‌సర్వ్ విశ్లేషణల ప్రకారం, ఇటువంటి పన్నులు మరియు పెరిగిన మూల ధరల వల్ల కంపెనీల నికర లాభాలు తగ్గడమే కాకుండా, తమ లాభాల మార్జిన్‌లను కాపాడుకోవడానికి విమానయాన సంస్థలు ఈ అదనపు భారాన్ని అంతిమంగా ప్రయాణికులపైకే నెట్టే అవకాశం స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది. దీనివల్ల ఎయిర్ ఇండియా, ఇండిగో విమాన టికెట్ల ధరలు రాబోయే రోజుల్లో భారీగా పెరగడం దాదాపు ఖాయంగా కనిపిస్తోంది.