ట్రాఫిక్ కష్టాలతో ప్రతిరోజు నరకం చూస్తున్న బెంగళూరు నగర వాసులకు కేంద్ర ప్రభుత్వం ఒక అద్భుతమైన తీపి కబురు అందించింది. ఎన్నాళ్లుగానో కేంద్ర ప్రభుత్వ తుది అనుమతుల కోసం ఎదురుచూస్తున్న అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైన 'నమ్మ మెట్రో' ఫేజ్-3 ప్రాజెక్ట్‌కు ఎట్టకేలకు లైన్ క్లియర్ కాబోతోంది. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో సరికొత్తగా ప్రతిపాదించిన 'డబుల్ డెక్కర్' వయాడక్ట్ (అంటే ఒకే పిల్లర్‌పై కింద ఫ్లైఓవర్, పైన మెట్రో రైలు మార్గం) నిర్మాణంపై కేంద్ర గృహనిర్మాణ, పట్టణ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ కొన్ని సాంకేతిక అభ్యంతరాలు వ్యక్తం చేసిన సంగతి తెలిసిందే. అయితే ఇప్పుడు ఆ అభ్యంతరాలన్నీ పూర్తిగా తొలిగిపోయి కేంద్ర గ్రీన్ సిగ్నల్ ఇచ్చేందుకు మార్గం సుగమమైంది.ఈ ప్రాజెక్ట్ సాధ్యాసాధ్యాలపై కేంద్ర ప్రభుత్వ రంగ సంస్థ 'రైట్స్' ఒక నివేదికను సమర్పించింది. ఆ తాజా నివేదిక ప్రకారం, ఈ సరికొత్త డబుల్ డెక్కర్ ప్రాజెక్ట్ వల్ల బెంగళూరు నగరానికి సామాజికంగా, ఆర్థికంగా ఊహించని స్థాయిలో భారీ ప్రయోజనాలు కలగనున్నాయి. దీని ఎకనామిక్ ఇంటర్నల్ రేట్ ఆఫ్ రిటర్న్ అంటే ఈఐఆర్ఆర్ ఏకంగా 15.9 శాతంగా నమోదైంది. సాధారణంగా మన దేశంలో ఏదైనా మెట్రో ప్రాజెక్టు లాభదాయకంగా నడవాలంటే ఈ రేటింగ్ 14 శాతం ఉంటేనే సరిపోతుందని భావిస్తారు. కానీ ఈ ప్రాజెక్ట్ అంతకంటే చాలా ఎక్కువ రేటింగ్‌ను సాధించడం విశేషం. ఈ అద్భుతమైన ఆర్థిక లాభసాటి నివేదికతో కేంద్రం నుంచి ఈ ప్రాజెక్ట్‌కు ఉన్న అడ్డంకులన్నీ దాదాపు తొలగిపోయినట్లే.నిజానికి మొదట 2024 సెప్టెంబర్ నెలలో కేంద్ర ప్రభుత్వం ఈ ఫేజ్-3 మెట్రో లైన్‌కు అనుమతి ఇచ్చినప్పుడు అందులో ఈ డబుల్ డెక్కర్ ఫ్లైఓవర్ ప్లాన్ లేదు. కానీ, భవిష్యత్తులో నగరంలో వాహనాల రద్దీ పెరిగినప్పుడు రోడ్లను వెడల్పు చేయడానికి అయ్యే భారీ భూసేకరణ ఖర్చును ముందే తగ్గించుకోవాలని కర్ణాటక ప్రభుత్వం ఒక తెలివైన మాస్టర్ ప్లాన్ వేసింది. అందుకోసం దాదాపు రూ.9,700 కోట్ల అదనపు వ్యయం భరించడానికి సిద్ధపడి, ఈ స్పెషల్ డబుల్ డెక్కర్ ఫ్లైఓవర్‌ను ప్రాజెక్ట్‌లో చేర్చాలని నిర్ణయించింది. మొత్తం 44.65 కిలోమీటర్ల పొడవుతో నిర్మించబోయే ఈ ఫేజ్-3 ప్రాజెక్ట్‌లో రెండు అత్యంత కీలకమైన కారిడార్లు ప్రజా రవాణా వ్యవస్థను శాసించబోతున్నాయి.మొదటిది ఔటర్ రింగ్ రోడ్ లైన్, ఇది జేపీ నగర్ 4త్ ఫేజ్ నుండి మొదలై కెంపాపుర వరకు 32.5 కిలోమీటర్ల పొడవునా సాగుతుంది. ఇక రెండోది మాగడి రోడ్ లైన్, ఇది హోసహళ్లి నుండి కడబగెరె వరకు 12.15 కిలోమీటర్ల పొడవైన కారిడార్‌గా రూపుదిద్దుకోనుంది. ఈ సరికొత్త ప్రాజెక్ట్‌లో ప్రయాణికులను మరియు ఇంజనీర్లను సైతం ఆశ్చర్యపరిచే మరో అద్భుతమైన విశేషం ఉంది. మైసూర్ రోడ్ జంక్షన్ వద్ద నిర్మించబోయే కొత్త మెట్రో స్టేషన్ నగరంలోనే అత్యంత ఎత్తులో ఉండేలా డిజైన్ చేస్తున్నారు. ప్రస్తుతం అక్కడ నడుస్తున్న పర్పుల్ లైన్ మెట్రో స్టేషన్ పైనుంచి ఈ కొత్త లైన్ వెళ్తుంది. దీనివల్ల ఇక్కడి రైలు మార్గం భూమికి దాదాపు 32 మీటర్ల భారీ ఎత్తులో గాల్లో తేలియాడనుంది. ఇది ఇప్పటివరకు బెంగళూరు నగరంలోనే అత్యంత ఎత్తైనదిగా రికార్డు సృష్టించిన జయదేవ హాస్పిటల్ మెట్రో స్టేషన్ రికార్డును కూడా సులువుగా బద్దలు కొట్టనుంది. రోడ్డు యొక్క సహజ వాలు మరియు పక్కనే ఉన్న రైల్వే లైన్‌కు ఎలాంటి ఇబ్బంది కలగకుండా ఉండటానికే ఈ భారీ ఎత్తును డిజైన్ చేసినట్లు అధికారులు స్పష్టం చేశారు.